(资料图片仅供参考)

2018 年上市以来，53 个月的时间累计销量超 56 万辆，月均 1.05 万辆的成绩，足以证明上汽大众途岳在合资紧凑级 SUV 市场中不可撼动的地位。4 年多的时间过去了，在汽车市场愈发内卷的今天，各大品牌也在为拿下年轻消费群体用尽浑身解数，而对上汽大众来说，途岳自然是那个不可或缺的得力干将。

就在今年 3 月 31 日，中期改款途岳正式到来，新车共推出 5 款车型，售价区间 15.86 万 -21.66 万元。除了设计与智能配置的升级外，本次新途岳还为我们带来了全新 1.5T EVO II 发动机，那么这台新车的表现怎么样？我们接着往下看。

与此同时，该发动机还运用了很多技术，例如保时捷同款 VTG 可变涵道涡轮增压、VVT 可变正时系统、MAP 双通道热管理系统、350bar 高压燃油喷射系统等，而这些技术的下放也让这台发动机拥有更强竞争力。

小结：

驾驶上看，新途岳依旧是那个拥有浓厚大众基因的紧凑级 SUV，这次动力系统的综合提升，也让它在驾驶的多方面竞争力更强。不过由于试驾的时间相对有限，这台 1.5T 发动机在能耗等方面的提升还没有体验得到，但以大众的技术实力来看，其他方面我同样相信能为我们带来惊喜。

总结：

此前，上汽大众途岳就以木桶效应般的表现在市场中取得常青，而本次中期改款后，其颜值、动力以及智能配置的提升，更是让木桶效应得到了升级，护城河效应再次显现，那么面对如今变化多端的汽车市场，新途岳还会带来多少惊喜呢？让我们共同拭目以待。

（图 / 文 网通社 刘力维）

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